Estimación del peso de una aeronave
¿Cómo puede evaluar diseños de aeronaves para determinar el peso máximo al despegue, el consumo de combustible o la maniobrabilidad si los datos sobre el peso de los componentes no están disponibles? Este ejemplo utiliza un método de estimación de peso para derivar las propiedades de masa a partir de la geometría de la aeronave y algunas variables de diseño.
El modelo
Se comparan dos modelos de un Boeing 737-800, uno con propiedades de masa conocidas y otro con propiedades de masa estimadas.
Este ejemplo compara el vuelo de un Boeing 737-800 durante un trayecto de 3 h 15 min, con sus propiedades de masa conocidas (masa, tensor de inercia y ubicación del centro de masa) y propiedades de masa estimadas mediante el método de estimación de peso incluido en la biblioteca Aircraft.
Compare el consumo de combustible
En este caso particular, el método de estimación de peso resultó en una ligera subestimación del peso, lo cual llevó a una menor demanda del acelerador y un menor consumo de combustible.
La representación gráfica superior muestra la masa del combustible consumido con propiedades de masa conocidas y estimadas. La representación del medio muestra las masas de toda la aeronave y del combustible restante en los tanques. La representación inferior muestra las posiciones de acelerador de los motores.
Respuesta a las restricciones de diseño
Ambas aeronaves cumplen con las restricciones impuestas al factor de carga y la presión dinámica durante el vuelo. Los valores de las restricciones se usan en el método de estimación de peso, y por lo tanto también afectan las propiedades de masa estimadas.
La representación superior muestra los factores de carga del Boeing 737-800 con propiedades de masa conocidas y estimadas, así como la restricción establecida para un factor de carga máximo. La representación inferior muestra las presiones dinámicas y la restricción establecida para una presión dinámica máxima.
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