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Comparación de diseños de amortiguación de suspensión de asientos de camiones

El modelado y la simulación pueden utilizarse para predecir los efectos de reemplazar un componente de un sistema por otro. En este modelo se considera un amortiguador activo como reemplazo de un amortiguador pasivo simple en el asiento del conductor de un camión pesado.

Para ejecutar este ejemplo necesitará

Las versiones más recientes de System Modeler y Mathematica.

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Cree modelos híbridos

Reemplace un amortiguador pasivo simple por un amortiguador activo híbrido.

Experimentación numérica

Compare el comportamiento de distintos diseños de sistemas reales e idealizados bajo condiciones de entrada idénticas.

Componente de amortiguador semiactivo que aplica amortiguación dependiente de la velocidad en una dirección de movimiento.
La amortiguación semiactiva tiene un mejor rendimiento que la pasiva en un rango de frecuencias.

Compare diseños

Pruebe un diseño alternativo creando un componente de reemplazo reutilizable (drop-in).

Análisis y visualización personalizada

Visualice curvas de respuesta de frecuencia de amplitud calculando la envolvente de la respuesta de cada sistema a la señal de entrada tipo "chirp".

Reichert, Brian Anthony Jr. Application of Magnetorheological Dampers for Vehicle Seat Suspensions. MS thesis. Virginia Polytechnic Institute and State University, Blacksburg, 1997.
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