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Automobile et transport

Concevez et simulez la dynamique des véhicules, les contrôleurs du groupe motopropulseur, les châssis et les systèmes de sécurité, etc. avec System Modeler. Combinez-les avec Mathematica pour la conception et l’optimisation des systèmes de commande.

Comparaison des modèles d’amortissement de la suspension des sièges de camions

La modélisation et la simulation peuvent être utilisées pour prédire les effets du remplacement d’une composante d’un système par un autre. Dans ce modèle, un amortisseur actif est considéré comme un remplacement d’un simple amortisseur passif sur le siège conducteur d’un poids lourd.

Pour exécuter cet exemple, il vous faut

les dernières versions de System Modeler et Mathematica.

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Créez des modèles hybrides

Remplacez un amortisseur passif simple par un amortisseur actif hybride.

Expérience numérique

Comparez le comportement de différentes conceptions de systèmes réels et idéalisés dans des conditions d’entrée identiques.

Composante d’amortissement semi-actif qui applique un amortissement dépendant de la vitesse dans une direction de mouvement.
L’amortissement semi-actif est plus performant que l’amortissement passif sur une gamme de fréquences.

Comparez les modèles

Testez une conception alternative en créant une composante de remplacement direct.

Analyse et visualisation personnalisée

Visualisez les courbes de réponse en fréquence d’amplitude en calculant l’enveloppe de la réponse de chaque système au signal d’entrée strident.

Reichert, Brian Anthony Jr. « Application of Magnetorheological Dampers for Vehicle Seat Suspensions ». Mémoire de master. Virginia Polytechnic Institut polytechnique de Virginie et Université d’État, Blacksburg, 1997.